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當(dāng)4軸數(shù)控卡盤車床正確應(yīng)用時(shí)，可以提供零件裝卡所需的零延時(shí)功能。這是因?yàn)楫?dāng)兩根主軸處于切削加工的狀態(tài)時(shí)，其余兩根主軸可以安裝需要加工的零件。

讓我們來想象一下帶有托盤交換功能的HMC(臥式加工中心)機(jī)床的加工情況吧。當(dāng)該機(jī)床在一個(gè)托盤上加工工件時(shí)，HMC外面的另一個(gè)托盤則處于下一個(gè)工件的準(zhǔn)備工作之中。因此，只有當(dāng)兩個(gè)托盤在交換它們的位置時(shí)，才可能發(fā)生延時(shí)現(xiàn)象。

現(xiàn)在，讓我們?cè)賮硐胂笠幌乱慌_(tái)4軸車床在四角形分度托架轉(zhuǎn)鼓上的加工情況吧。這種托架轉(zhuǎn)鼓的功能大致與HMC機(jī)床上的托盤交換裝置功能相同。它能夠使四根主軸中的兩根處于密閉的加工環(huán)境中，并同時(shí)車削加工兩個(gè)工件。此時(shí)，處于加工區(qū)外面的兩根主軸可以采用手工、機(jī)械手或龍門式上料機(jī)安裝需要加工的工件。當(dāng)工件在其中的一對(duì)主軸上完成車削加工以后，托架轉(zhuǎn)鼓開始分度操作，將其余兩根裝有新工件的主軸送入到加工區(qū)域內(nèi)。只要車削加工操作的周期超過新工件的安裝時(shí)間，那么只有在主軸托架轉(zhuǎn)鼓的分度過程中才會(huì)發(fā)生幾秒鐘的延時(shí)現(xiàn)象。

Camloh Machinery Solutions公司的Bill Camloh, Jr.先生列出了這種車削加工平臺(tái)的三大優(yōu)點(diǎn)：第一，這類機(jī)床可以節(jié)約很多的零件裝卡時(shí)間；第二，當(dāng)一個(gè)工件A面和B面上的加工周期處于不平衡的狀態(tài)時(shí)，采用這類機(jī)床加工非常有效；第三，不管工件是采用手工安裝，還是通過自動(dòng)裝卡，只要車削加工的周期超過工件的安裝時(shí)間，那么機(jī)床的生產(chǎn)效率都是完全一樣的。

Camloh先生在紐約LaFayette的機(jī)床銷售公司，該公司提供日本Kitako公司制造的4軸數(shù)控卡盤車床 (Kitako公司的母公司是Kitagawa公司)。這類機(jī)床是通過美國(guó)SB Machine Tools機(jī)床公司進(jìn)口的。Camloh先生在本文中詳細(xì)地介紹了這種4軸卡盤車床的設(shè)計(jì)，并列舉了一個(gè)實(shí)例，說明如何利用這類機(jī)床來提高加工周期完全不同工件的生產(chǎn)加工效率。4軸卡盤車床的設(shè)計(jì)

Kitako公司的4軸卡盤車床是在該公司原3軸機(jī)床的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)生產(chǎn)的。這類3軸車床通?？梢酝瑫r(shí)用于粗加工、精加工和工件的裝卡。托架轉(zhuǎn)鼓具有足夠的空間安裝第四根主軸，于是該公司在這臺(tái)車床上又增加了一根主軸，以適應(yīng)更大范圍的復(fù)合車削加工。

Kitako 公司可以提供主軸為臥式和立式布置的各種車床。臥式車床的卡盤直徑范圍為100～200mm(4～8in)。如果從操作人員的角度來看，主軸的布置正好面向操作人員的位置。立式車床通常用于大、中型工件的車削加工，其所提供的卡盤直徑范圍為200～380mm(8～15in)。

機(jī)床的設(shè)計(jì)可以適應(yīng)自動(dòng)化操作的要求，也可以作為關(guān)鍵的加工設(shè)備或經(jīng)過改裝安裝到生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)。根據(jù)Camloh先生的估計(jì)，在出口到美國(guó)的500多臺(tái)機(jī)床中，有 90%左右的機(jī)床裝有自動(dòng)化系統(tǒng)。通常是以一個(gè)工程包的形式安裝一臺(tái)龍門式上料機(jī)(單臂、雙臂或三臂型)。還可以提供雙重獨(dú)立的龍門吊臂，如同機(jī)床上和地板上安裝的機(jī)械手那樣。在這些零件裝卡系統(tǒng)上還可以安裝氣壓表或探針，以便在卸除零件時(shí)對(duì)零件進(jìn)行測(cè)量。例如，可將這些信息輸送到控制系統(tǒng)中，以自動(dòng)地補(bǔ)償磨損的刀具。表 采用4軸卡盤車床和雙軸車床加工鑄鐵罩的情況比較操作4軸卡盤車床雙軸車床A面加工時(shí)間